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运营利润运营利润为349.88亿元（约合48.84亿美元），同比下滑3%，占营收的14%2025年海外6
当前市值之下，以岭的创新溢价几乎未被计价，随着业绩显露，价值重估或许只是时间问
他表示，智能化上半场在新能源汽车领域，有人认为燃油车做不了智能化，把燃油车比作
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小米表示，在Beta测试阶段，我们会快速收敛尝鲜用户反馈的问题，并基于实际改善
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一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死
